Đắk Lắk: Đường mới mở lối phát triển, người dân Dur Kmăl thêm cơ hội thoát nghèo

Đơn vị thi công tập trung nhân lực sớm đưa tuyến đường vào sử dụng.

Những tuyến đường bê tông đang được khẩn trương thi công tại xã Dur Kmăl, tỉnh Đắk Lắk, không chỉ tháo gỡ điểm nghẽn giao thông nông thôn mà còn mở thêm cơ hội phát triển sản xuất, giảm chi phí vận chuyển nông sản, tạo động lực để người dân vươn lên thoát nghèo bền vững.

Gỡ điểm nghẽn giao thông, khơi thông nguồn lực phát triển

Những ngày qua, trên công trường tuyến đường từ xã Dur Kmăl đi xã Băng A Drênh, không khí thi công diễn ra khẩn trương. Chủ đầu tư và nhà thầu tập trung nhân lực, máy móc, tranh thủ thời tiết thuận lợi, đẩy nhanh tiến độ, sớm đưa công trình vào phục vụ đời sống và sản xuất của người dân.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 8,277 tỷ đồng, gồm 2 tuyến với tổng chiều dài thiết kế 2.735m. Trước đây, phần lớn đường là đường đất, rộng khoảng 3m; một số đoạn đã được bê tông hóa nhưng chưa đồng bộ. Mùa mưa, đường lầy lội, trơn trượt; mùa khô, bụi đất ảnh hưởng đến sinh hoạt, khiến việc đi lại và vận chuyển nông sản của người dân gặp nhiều khó khăn.

Theo thiết kế, tuyến đường có nền rộng 5m, mặt đường bê tông xi măng rộng 3,5m, lề gia cố mỗi bên 0,75m. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần kết nối các khu dân cư, vùng sản xuất, tạo thuận lợi cho lưu thông hàng hóa và nâng cao hiệu quả khai thác đất đai.

Đối với địa bàn có thế mạnh trồng cà phê, sầu riêng như Dur Kmăl, giao thông không chỉ là điều kiện đi lại mà còn tác động trực tiếp đến chi phí sản xuất và thu nhập của người dân. Đường tốt giúp đưa phân bón, vật tư vào rẫy thuận tiện hơn, đồng thời rút ngắn thời gian vận chuyển nông sản sau thu hoạch. Những chi phí phát sinh do đường sá xuống cấp cũng có cơ hội được giảm bớt.

Những mét đường bê tông đang dần nối dài ở Dur Kmăl

Ông Phan Thanh Tùng, Giám đốc Công ty TNHH Tư vấn Nguyên Vũ, đơn vị thi công, cho biết quá trình triển khai gặp khó khăn do giá nguyên vật liệu biến động, chi phí đầu vào tăng và thời tiết mùa mưa ảnh hưởng đến tổ chức thi công. Dù vậy, nhà thầu đang chủ động bố trí nhân lực, máy móc, nguồn vật liệu nhằm bảo đảm tiến độ và chất lượng công trình.

“Chúng tôi xác định đây là công trình phục vụ trực tiếp người dân nên phải tập trung thi công, khắc phục khó khăn, bảo đảm tiến độ, sớm đưa tuyến đường vào sử dụng, đáp ứng mong mỏi của bà con”, ông Tùng chia sẻ.

Dự án ban đầu do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng huyện Krông Ana làm chủ đầu tư. Sau khi sắp xếp tổ chức bộ máy, công trình được chuyển giao cho Ban Quản lý xã Dur Kmăl tiếp tục triển khai. Chính quyền địa phương đã rà soát, xử lý các thủ tục chuyển tiếp, cập nhật biến động giá vật liệu và thực hiện các quy định phân cấp, bảo đảm cơ sở pháp lý cho quá trình thực hiện.

Đáng chú ý, gói thầu xây lắp được đấu thầu rộng rãi qua mạng, thu hút 5 nhà thầu tham gia. Công ty TNHH Tư vấn Nguyên Vũ trúng thầu với giá hơn 6,103 tỷ đồng, thấp hơn giá gói thầu được duyệt hơn 1,137 tỷ đồng. Từ nguồn tiết kiệm sau đấu thầu và chi phí dự phòng, địa phương tiếp tục đầu tư cải tạo, nâng cấp đoạn đường dài 572m, từ ngã ba cổng chào thôn Buôn Dur 2 (cũ) đến điểm đầu tuyến số 1, góp phần hoàn thiện kết nối giao thông.

Người dân đồng lòng, thêm động lực thoát nghèoÔng Cao Thế Truyền, chuyên viên Phòng Kinh tế xã Dur Kmăl cho biết, để con đường sớm thành hình, người dân địa phương cũng góp sức bằng những việc làm thiết thực. Hàng chục hộ có đất rẫy dọc tuyến đã đồng thuận hiến đất, di dời hàng rào, tạo mặt bằng phục vụ thi công. Sự chung sức ấy cho thấy khi công trình đáp ứng đúng nhu cầu dân sinh, người dân sẵn sàng đồng hành cùng chính quyền để tạo dựng hạ tầng phục vụ chính mình.

Tiêu biểu là gia đình ông Đinh Nho Trị ở thôn Ea Tun, có đất rẫy dọc tuyến đường. Việc tự nguyện nhường đất, dịch chuyển hàng rào không chỉ giúp công trình thuận lợi triển khai mà còn gửi gắm kỳ vọng về điều kiện đi lại, sản xuất tốt hơn trong tương lai.

Người dân di dời hàng rào để bàn giao mặt bằng cho đơn vị thi công.

Theo ông Hồ Văn Nhân, Phó Chánh Văn phòng Điều phối Nông thôn mới tỉnh Đắk Lắk, việc đầu tư đường giao thông nông thôn xuất phát từ nhu cầu thực tế của người dân, đồng thời góp phần hoàn thiện hạ tầng phục vụ phát triển kinh tế - xã hội. Khi công trình hoàn thành, người dân sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ việc đi lại thuận tiện, vận chuyển hàng hóa dễ dàng hơn.

Thực tế, xây dựng nông thôn mới không dừng ở những tuyến đường khang trang hay diện mạo làng quê đổi thay. Giá trị cốt lõi phải được đo bằng khả năng cải thiện sinh kế, nâng cao thu nhập và chất lượng cuộc sống của người dân. Với Dur Kmăl, con đường mới có thể giúp giảm chi phí vận chuyển, tăng khả năng tiếp cận thị trường, tạo điều kiện để nông sản lưu thông thuận lợi hơn.

Từ nguồn lực đầu tư của Nhà nước, sự chủ động của chính quyền, trách nhiệm của nhà thầu đến sự đồng thuận của người dân, công trình đang cụ thể hóa phương châm “ý Đảng, lòng dân” bằng những việc làm thiết thực.

Đường thông chưa đồng nghĩa với hết nghèo, nhưng giao thông thuận lợi sẽ mở thêm cơ hội phát triển sản xuất, cải thiện thu nhập và nâng cao khả năng tiếp cận thị trường. Khi hạ tầng được đầu tư đồng bộ, người dân có thêm điều kiện phát huy lợi thế nông nghiệp, biến tiềm năng thành sinh kế và từng bước xây dựng cuộc sống ổn định, bền vững hơn.

Những mét đường bê tông đang dần nối dài ở Dur Kmăl vì thế không chỉ thay thế đường đất lầy lội, bụi bặm, mà còn mở ra kỳ vọng về một vùng quê phát triển. Hiệu quả của công trình sẽ được khẳng định không chỉ ở chất lượng mặt đường, mà còn ở những đổi thay trong sản xuất, thu nhập và đời sống của người dân.

Thanh Nga

Nguồn: daidoanket.vn

Bài viết gốc: Xem tại đây